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Todo vehículo tiene que tener permiso de circulación y ficha técnica o tarjeta ITV en vigor para poder circular legalmente.
Recuerda siempre contar con la documentación necesaria y, si es posible, asesorarte con un experto en el tema para garantizar que todo el proceso se realice sin inconvenientes.
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cargamento marítimo de contenedores: al menos 24 horas antes del inicio de la carga en el puerto extranjero
Una vez la embarcación ha sido importado, deberás matricular el barco – Contacte con nosotros para ayudarte con este tramite:
¡Contáctanos hoy mismo haciendo simply click en nuestra página de contacto aquí para recibir asesoramiento personalizado y dar el primer paso hacia tu próxima aventura en el mar con toda confianza!
En el caso de las embarcaciones de recreo y yates en España, este régimen ofrece a los propietarios extranjeros la posibilidad de disfrutar de las aguas españolas durante un período determinado sin incurrir en los costos asociados a una importación definitiva.
Los errores más frecuentes pueden suponer costes adicionales, retrasos o incluso la imposibilidad de legalizar el vehículo. Consejos profesionales desde IMMO ABROAD:
«Libre a bordo» (FOB): significa que es responsabilidad de su proveedor pagar todos los costes locales:
Los derechos más utilizados son las medidas antidumping. Estos se muestran en My Trade Assistant. Una autoridad aduanera de la UE puede facilitar información sobre si se aplican a su producto derechos adicionales como los derechos antidumping.
¿Cuenta su empresa con un program financiero/comercial/empresarial exhaustivo con objetivos claramente definidos en apoyo de la importación de productos procedentes de países no requisitos homologación europea pertenecientes a la UE?
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